ORDINARY HAPPY !!

ついに出た！

「ランサースポーツバックの市販バージョン」

ついに出ました、市販版・・・。もぉカンベンして下さいよ・・・。
何でこんな・・・こんな・・・

こんなに格好エェんじゃいィィィィ・・・！？

新型BW'ｓ発表！

本国で発表になったようです。ｷﾀ~~~~~~!!(ﾟДﾟ;）

　色の構成は、VOXと同じようですが、このオレンジ色がナカナカ格好良い！
シグナス用の部品がイロイロと使えそうで、面白そうな一台です。

ホントはコレが欲しかったケド、どうせコレも３０万以上するやろしな～・・・。

ガレージライフ。

　性格上、２日間もヒッキーは無理でした。
折角の日曜日ですが外は雨。よって今日は車イジリの日にします。念願のグリル交換です。
　午前中から届いていたブツを取りに行き、午後からゆっくりと取り付け・・・の予定が、あっという間に終わってしまいました。バンパーを外さないと取れないと思っていましたが、ノープロブレム。ピンフック８本とネジ４本で外れます。

ネジ外しは隙間が狭いので、写真にある短いラチェットがあれば簡単です。
で、交換後の姿。（↓）

ファミリーカー臭さが抜けたと思います。２万円でここまでイメージが変われば大満足です。STIエンブレムは外そうか最後まで悩みましたが、ワンポイントとしては丁度良いのでそのままにしておきました。調子に乗ってきたので、次はスポイラーに手を出してみようと思います。ブラボゥ！

引篭り休日。

ネコは無邪気な生き物です。
わが愛車も納車して８ヶ月ですが、お陰様でボディの至る所に引っ掻き傷が・・・。
ダークグレーメタリックは予想以上に傷の目立つ色だったようです。合唱。(ToT)/~~~
というわけで、本日は予定通り、洗車＆ワックス掛けデーにしました。

　ミラージュと比べてこのコは大きいので、ちょいと時間がかかりましたが何とか終了。

応急処置津ではありますがキズも消え、満足して小休憩。コーラをグビグビ飲んでいると、注文していたGRB用のグリルが入荷したとのTELが入りました。この土日はヒッキー予定なので了解とだけ伝えましたが、来週にはいよいよパッと見STI改造に着工できそうです。
　昨日のうちに買ってきておいた雑誌を見てビックリ！欧州シビックが日本に導入されるとかしないとか・・・。広島市内を走っている２ドアクーペは観たことがありますが、非常に格好良かった覚えがあります。日本使用の４ドアタイプRに比べて日常的な味付けにされているそうなので、気持ちよくドライブ出来そうです。

どうよモリ？コレ、買っちゃらん!?

バリエーション

【ジュネーブモーターショー08】三菱 プロトタイプS、9月から販売開始

ジュネーブモーターショーで発表された三菱『プロトタイプS』。欧米では『ランサー』、国内では『ギャランフォルテス』の5ドアハッチバックモデルとして今秋9月頃から欧州、日本、北米の順に市販開始が予定されている。
5ドアのエボリューション投入については現行未定の状況で、市販モデルの5ドア版ラインアップはベースからラリアート仕様まで。欧州市場では5ドアのベースモデルの価格設定はセダンより抑えられる見込みだ。
プロトタイプSはラリアートと同様240psを発揮するインタークーラー付ターボ2.0リットルDOHC「MIVEC」エンジンに、ツインクラッチ「SST」ギアボックスとACD付フルタイム4WDが組み合わされる。
「2008年3月12日（水） carview.co.jpより抜粋」

　考えてみれば、エボワゴンだって出たんじゃけん、エボXハッチバックだって剛性的に可能ですよね、三菱サン！？
　あ、イカン・・・。９月発売ってノリノリじゃったんじゃけど、ガマンしよ・・・。

通勤快速、納車！

「ポカポカ陽気の春ですね～。」
「気持ちイイですね～。」
「絶好の行楽日和ですね～。」
　おそらく今日の全国のブロガーの方々の文章は、こんな出だしだと思います。

しかし、私のような花粉症ライダーにはジレンマのシーズンの到来です。バイクに乗りたくて仕方がないのに、今晩眠れなくなる（鼻詰まりによる睡眠妨害）ことを考えると出掛けたくない。この葛藤は、ＧＷ前まで継続されます。なんで花粉症なんて病気があるんでしょうね、orz・・・(ToT)/~~~
　しかしながら今日ばかりは出掛けます！なんてったって納車デーですので！

スズキ　ＺＺ（ジーツー）
　値段の折り合いで、結局ココに落ち着きました。最後の２ストです。
初めて原付スクーターを所有しました。恥ずかしながら、全く勝手が解りません・・・。このまま通勤デビューすると、他の通勤原付のジャマになってしまいそうです・・・。
というワケで、二段階右折とスリヌケを重点的に、本日練習しました。
５０キロほど街中を走ってみて大分慣れましたが、大型バイクと比べて安定性が低い分、運転に気を使います。原付の事故はよく聞く話なので、これからも気を抜かずに運転していこうと思います。

コルトVer.R『special』

『限定』良い言葉ですね。ペットボトルジュースとかでも、期間限定とか地域限定とか書いてあるとすぐ手に取ってしまいます。日本人はもっぱら限定という言葉に弱いようです。今しかないという焦燥感に心が動かされ易いのでしょうか？そう考えると少し寂しい気もします。
　話は変わりますが、仕事帰りにコルトのカタログを貰いに寄ったら、限定車が出るとか言われました。
『限定』良い言葉・・・（以下略）

【０８型コルトRALLIART　Version－R　Special】

・職人のハンドメイド溶接による、４ドア開口部、連続シーム溶接。
・ライトニングブルーマイカ（専用色）
・専用ＲＡＬＬＩＡＲＴスポーツマフラー
・リア専用バッジ
・専用ブラック塗装ホイール
・レカロバケットシート標準装備
・シリアルナンバー入りプレート
・専用シルバーステッチ（ステアリング・シフトノブ）
・カーボン調パネル標準装備

価格は約３０万円UPの予定。４～５月発売予定。おそらく現行コルトVer.Rの最上級モデルでしょう!?欲しい方は予約されたほうがよいかもしれません。
えっ？私ですか？エェ、もちろん興味深々です。だって日本人ですカラ・・・。

魅惑のイタスク軍団！１２５ｃｃ編

「折角、大型免許があるのだから、１２５ｃｃクラスにすればいいのに？」
というのが、大型バイク乗りの意見でしょう。確かに３０キロ以上でも捕まらないとか、パーツがイロイロあるとか、魅力は尽きませんが、ネックなのはやはりお値段です。今、３０万円もするスクーターとか買ったら、間違いなくカミさん（予定）のカミナリが落ちますカラ・・・(ToT)/~~~

ジレラ「RUNNER　VXR1２５RST」
一番欲しいのはコレです。でも４２万トカ無理・・・(T_T)


デルビ「GP1　１２５」
カッチョイ～♥でも春夏秋冬の通勤にはバイクが壊れそう・・・。６０万トカありえんし・・・(T_T)


ホンダ「エアブレード　ｔｙｐe-R」
格好良いけど、デザインが飽きそう・・・。コレ、３６万(T_T)


ヤマハ「シグナスX　SR」
コレか次期Bw’ｓ１２５が一番候補に近いのですが、最近メッチャ多くないですか？シグナス乗り・・・。でもコレでも３２万するんだよな～・・・(T_T)


　なんかイロイロと目移りしますが、現実（マネー）的には無理そうなのばっかり・・・。
おそらくこの辺りに落ち着きそうです・・・↓

あぁ！パプティマスさまっ！

　三菱プロトタイプSの画像を捜している最中に知りました。本国では今夏にも発売のようです。

フォルクスワーゲン・シロッコ

　世代的に、木星帰りの男の顔がチラリと浮かびますが、そんなのカンケーねぇ！
昔から、シロッコは３ドアハッチだったそうです。ベースはゴルフだそうですが、今度も３ドアハッチバックボディ。前回の出展時のデザインはもっとクロスポロ的なデザインでしたが、スッキリとまとめてきたなと思います。

・パワーユニットは２種類。TSIエンジンと、TDIディーゼルエンジンの過給機付きエンジン。
・トランスミションは、7速DSGが組み合わされるとのこと。

特にスーパーチャージャー付きのディーゼルエンジンには興味があります。日本導入は微妙そうですが、環境問題ワースト１の日本には是非とも導入を望みます。
　ゴルフGTIが欲しかったが、高くて諦めた私からみると非常に魅力的な一台です。

魅惑のイタスク軍団！

　通勤快速の候補車選び中です。必須事項は下記の４つ。

１．背広+革靴で乗車。
２．雨ガッパとハンドバックの収納スペース。
３．ファミリーバイク適用圏内。
４．レギュラーガソリン車であること。

これらを加見すると、スクータータイプに絞られそうです。以前から、とりわけイタリアンスクーターに興味があったので、出来ればその辺りに決めたいな～なんて思っていましたが、淡い夢と消えそうです・・・。(ToT)/~~~

候補１：ヤマハ『AEROX５０』
どうも日本には入らないみたい・・・(T_T)


候補２：アプリリア『SR５０』
原付に３３万は払えん・・・(T_T)


候補３：マラグーティ『F-12ファントム５０』
もっと高いわ！３８万!!(ToT)


１２５ｃｃ編の次回に続く!!